Zu den gängigen Getrieben gehören mechanische, hydraulische und hydraulische. Getriebe führen Funktionen wie Verzögerung, Geschwindigkeitsänderung, Rückwärtsgang, Stromunterbrechung sowie Zwischen-{1}Rad- und Zwischen-{2}}Differentiale aus. In Verbindung mit dem Motor sorgen sie für einen reibungslosen Betrieb unter verschiedenen Betriebsbedingungen und liefern gleichzeitig hervorragende Leistung und Wirtschaftlichkeit.
Mechanisches Getriebe: Ein mechanisches Getriebesystem besteht im Allgemeinen aus einer Kupplung, einem Getriebe, einem Kreuzgelenk, einem Achsantrieb, einem Differential und Achswellen.
Hydraulisches Getriebe: Dieses System erzeugt kinetische Energie durch die Zirkulation eines flüssigen Mediums zwischen den antreibenden und angetriebenen Elementen. Zwei Arten von hydraulischen Getrieben sind hydraulische Kupplungen und Drehmomentwandler. Hydraulische Kupplungen können Drehmomente übertragen, die Größe des Drehmoments jedoch nicht verändern. Drehmomentwandler können neben allen Funktionen hydraulischer Kupplungen auch eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung realisieren.
Hydraulische Übertragung: Dieses System überträgt Energie durch Änderungen der statischen Druckenergie des flüssigen Übertragungsmediums. Das hydraulische Getriebe hat die Vorteile eines flexiblen Layouts, aber seine Übertragungseffizienz ist gering, die Kosten sind hoch und die Lebensdauer und Zuverlässigkeit sind nicht ideal. Derzeit wird es nur in wenigen Spezialfahrzeugen eingesetzt.